上海东风柴油机研究所是一家专业制造135系列柴油机，开发135系列变形产品的专业企业。为保证质量，拥有自建的关键零配件加工基地，确保每一零件的质量达到严格的验收标准。对待客户"永远为您提供最高性价比。"是东风研究所一贯的经营宗旨。 东风研究所提供20KW-500KW的动力，为客户解决用电问题。

在去年欧洲新上牌的车辆里，柴油机已经占到了40%左右，这是一个相当大的比例。柴油机本身它有一些比如噪声、振动这些固有的缺点，直到现在在这方面没法完全跟汽油机相比。高档的汽车大部分会采用汽油机。而一些中档的，甚至是中高档的车采用柴油机的可能更普遍些。西欧的燃油有很高的税，油料的差价是影响他们购买决定的一个挺重要的因素。柴油机燃油便宜，而且本身也比较省油。拿宝莱TDI来说，因为我们做过测试报告，宝莱1.8T手动档是9升到10升，TDI平均油耗不到6升，也是手动档的，再加上现在柴油国内本身比汽油要便宜。因此从燃油上来说，特别从燃油的成本上来说，柴油机有明显的优势。在去年欧洲新上牌的车辆里，柴油机已经占到了40%左右，这是一个相当大的比例。柴油机本身它有一些比如噪声、振动这些固有的缺点，直到现在在这方面没法完全跟汽油机相比。高档的汽车大部分会采用汽油机。而一些中档的，甚至是中高档的车采用柴油机的可能更普遍些。西欧的燃油有很高的税，油料的差价是影响他们购买决定的一个挺重要的因素。柴油机燃油便宜，而且本身也比较省油。拿宝莱TDI来说，因为我们做过测试报告，宝莱1.8T手动档是9升到10升，TDI平均油耗不到6升，也是手动档的，再加上现在柴油国内本身比汽油要便宜。因此从燃油上来说，特别从燃油的成本上来说，柴油机有明显的优势。