海口双洋小编今天在整理海南发电机出租文件时，收集并发表出有关柴油发电机起动后工作不稳定情况的文章，请看下文：

故障分析：

柴油机起动后转速忽高忽低，一般是由于燃油调整系统失灵所致，或调速器损坏。

故障原因：

1柴油发电机各汽缸工作不良，导致各缸压缩压力不同，缸体内压力不同会导致发电机共振。

2燃油供给系统中有空气、水分或油路供油不畅，这样会导致发动机转速不稳。

3高压油泵内各分泵柱塞供油量相关较多， 放置过久。

4调速器内部调速弹簧弹力减弱，使调速性能发生变化。

5调速器达不到最低转速，调速器可能损坏。

6调速器内部旋转零件不平衡或配合间隙过大。

7调速器转速达不到标定转速。

故障排除方法：

1对柴油机油底壳内的机油标尺进行检查，观察是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入燃烧室后且蒸发成油气未燃烧而从排气管排出。但通过检查发现机油的质量和数量符合柴油机的用油规定。

2松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，排除油路内的空气。

3紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。

4起动柴油机后使转速提高到700-900r/min左右，观察转速是不是有所稳定，但听到柴油机转动的声音还是不稳定，故障未被排除。

5对高压油泵上部6个汽缸的高压油管逐个进行断油试验，结果发现第三缸断开后排蓝烟现象消失。停机后，拆卸第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力试验，结果发现第三缸喷油嘴偶件发生滴油现象且量很少。

6从一根细电线中抽出一根与喷孔直径接近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。经过疏通后再试验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后装配喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟现象消失，但柴油机转速仍然不稳定。

7拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技术检查。发现调节齿杆移动不灵活。经过修理、调整和装配后，起动柴油机至转速达800r/min左右，观察柴油机工作是否平稳。检查中未发现异常，故障即被排除。

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